Sản phẩm kích cá sấu 4 tấn VP được sản xuất và thiết kế theo công nghệ từ Mỹ, công ty Vương Phát nhập khẩu và phân phối chuyên dùng cho công việc bảo trì bảo dưỡng xe ô tô nâng hạ phần gầm thân xe khi cần kiểm tra bảo dưỡng bánh xe và gầm xe…
Kích cá sấu 4 tấn VP được thiết kế thân kích đội cá sấu được cắt từ thép tấm dày lên tới 9mm với máy cắt gọt CNC chịu lực rất cao, bánh xe di chuyển bằng thép đúc, chịu được tải trọng cao, bơm ty thuỷ lực với kiểu 2 bơm cho hiệu năng bơm vận hành tối ưu, chiều cao nâng hạ thấp nhất đạt 93mm nên có thể nâng được nhiều xe ô tô sang trọng có gầm thấp…
CẤU TẠO
– Thân khung: Khung thép hàn chắc, thiết kế gầm thấp để vào gầm xe, có rãnh/ổ để lắp bánh xe và khớp nâng.
– Bánh xe trước & bánh xoay sau: Bánh cứng trước chịu tải, bánh sau xoay giúp di chuyển và định vị, bánh xe được làm từ thép gang đúc chuyên dùng
– Ổ tay cầm & cơ cấu truyền lực: Cơ cấu tay cầm nối với bơm, cần gạt, khớp/piton.
– Bơm thủy lực 2 tầng: Ty tầng nhỏ (pilot piston): hành trình dài, áp lực thấp — dùng để nâng nhanh ở khoảng chiều cao thấp. Ty tầng lớn (main piston/ram): áp suất cao, đưa sang vùng chịu tải để đạt chiều cao tối đa, hai tầng phối hợp để giảm số lần bơm và vẫn đạt lực lớn cho tải 4 tấn.
– Xi lanh thủy lực / ram: Xi lanh chính đưa đĩa nâng lên, có phốt/đệm kín để chịu áp suất cao.
– Bình dầu: Chứa dầu thủy lực, kích có nắp/bulb để kiểm tra mức dầu, lỗ xả khí khi cần.
– Van xả/van điều chỉnh: Vặn mở để hạ từ từ đóng để giữ áp, thường là van vặn nhỏ ở vành bơm.
– Van một chiều: Giữ dầu không chảy ngược, đảm bảo nâng ổn định từng bước.
– Đầu kê: Mặt tiếp xúc với gầm xe, thường có răng hoặc đệm cao su để chống trượt.
– Cơ cấu liên kết / tay nâng: Thanh đòn, khớp nối, ty chốt truyền lực từ xi lanh sang đĩa nâng; thiết kế chịu kéo nén lớn.
HÌNH ẢNH THỰC TẾ KÍCH CÁ SẤU 4 TẤN VP
